180億！電建鐵路，水電四局，水電五局，水電六

中標(biāo)了成都軌道交通 19 號(hào)線二期工程施工總承包項(xiàng)目，中標(biāo)金額約為 180.92 億元人民幣。項(xiàng)目工程范圍包括：全線車站、區(qū)間、車輛段及停車場(chǎng)的前期工程、土建工程、主變電站及電纜通道、常規(guī)設(shè)備安裝工程、建筑裝飾工程、預(yù)留預(yù)埋工程、軌道交通換乘節(jié)點(diǎn)等；納入項(xiàng)目同步建設(shè)的市政綜合管廊節(jié)點(diǎn)土建工程及市政工程。項(xiàng)目總工期為 1179 天。

成都軌道交通19號(hào)線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)和天府新區(qū)范圍內(nèi)，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新區(qū)東山大道合江站（預(yù)留），線路主要沿成新蒲大道、千子門路、西航港大道、雙華路、新碼頭街、寧波路及東山大道敷設(shè)，呈西北-東南走向。線路全長(zhǎng)約43.17km，均為地下線，共設(shè)地下車站12座，其中1座預(yù)留站（合江站），換乘站10座。新建主變電所2座，新建長(zhǎng)順村停車場(chǎng)1座。.大站間距5.389km；.小站間距1.457km，平均站間距3.578km。采用雙線全封閉獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)，速度目標(biāo)140km/h的市域快線車8輛編組條件和速度目標(biāo)160km/h的市域快線車6輛編組條件，采用AC25kV柔性架空接觸網(wǎng)、帶回流線的直接供電方式。本項(xiàng)目計(jì)劃2019年10月開(kāi)工，2022年12月完工。

自2013年全面進(jìn)入成都軌道建設(shè)領(lǐng)域以來(lái)，中國(guó)電建以“全力以赴攻難關(guān)、一絲不茍做細(xì)節(jié)，精工良建鑄完美、把握今天創(chuàng)未來(lái)”的建設(shè)理念，緊抓“兩場(chǎng)”，以一流的工程品質(zhì)、一流的安全管控、一流的文明施工、一流的工程履約，助力公司快速融入成都建設(shè)國(guó)家中心城市脈搏。此次成功拿下中國(guó)電建史上.大的施工總承包地鐵項(xiàng)目，是公司轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上取得的又一重大勝利，將推動(dòng)公司在新征程上再創(chuàng)輝煌。

新征程已開(kāi)啟，電建人將一如既往地弘揚(yáng)“自強(qiáng)不息，勇于超越”的精神，在全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的城市建設(shè)新時(shí)代再立新功，在成都軌道交通加速成網(wǎng)的浩大工程中再創(chuàng)輝煌。